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互为热贮备飞机供电系统的可靠性分析
  • ISSN号:1002-1566
  • 期刊名称:《数理统计与管理》
  • 时间:0
  • 分类:V241.01[航空宇航科学与技术—飞行器设计;航空宇航科学技术] O212[理学—概率论与数理统计;理学—数学]
  • 作者机构:[1]西安航空动力控制公司,陕西西安710077, [2]西北工业大学应用数学系,陕西西安710072, [3]上海交通大学电子信息与电气工程学院,上海200240
  • 相关基金:国家自然科学基金(No.70471057),陕西省教育厅自然科学基金(No.03Jk065)资助.
中文摘要:

飞机直、交流供电系统所组成热贮备系统不是一般意义下的热贮备系统,却往往被当作一般的热贮备模型来处理,甚至被当作简单的独立并联系统来处理。针对这种情况,本文提出了互为热贮备分担负载法分析系统可靠性的方法,分析结果表明:此种方法不但切合实际可信度高而且有效。

英文摘要:

The direct,alternating current airplane electric power system is not a commonly mutual heat reserve system,but be often regarded as a commonly mutual heat,so much as regard as independent parallel connection.Base on this condition,the reliability of mutual heat reserve airplane Electric power system is given to variate failure rates.The calculated result shows that this method in not only Practicality and high reliability but also efficiency.

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期刊信息
  • 《数理统计与管理》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:中国科协
  • 主办单位:中国现场统计研究会
  • 主编:程维虎
  • 地址:中国科学院应用教学所内
  • 邮编:100190
  • 邮箱:sltj@amt.ac.cn
  • 电话:010-62651341
  • 国际标准刊号:ISSN:1002-1566
  • 国内统一刊号:ISSN:11-2242/O1
  • 邮发代号:82-69
  • 获奖情况:
  • 国内外数据库收录:
  • 日本日本科学技术振兴机构数据库,中国中国人文社科核心期刊,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版),中国北大核心期刊(2000版)
  • 被引量:13661