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提高顾客等待满意度的两类排队管理策略
  • ISSN号:1007-9807
  • 期刊名称:《管理科学学报》
  • 时间:0
  • 分类:F570.6[经济管理—产业经济]
  • 作者机构:[1]华南理工大学工商管理学院,广东广州510640
  • 相关基金:国家自然科学基金项目(71071059,71271089)、广东省哲学社会科学“十二五”规划一般项目(GD12CG1-16)、华南理工大学中央高校基本科研业务费专项资金资助(2013ZG0012,2014X2D03)
中文摘要:

世界上许多国家一直在道路拥挤收费政策的实施上进行探索,也有很多国家的管理策略取得了显著的效果。各个国家和地区之间出于不同的考虑,所采用的具体实施措施也不尽相同,但主要目的都是为了限制高峰期进入城区的车辆数,从而缓解城市交通拥挤现象,有效利用道路资源。本文主要通过介绍新加坡、伦敦和斯德哥尔摩等城市道路拥挤收费政策的实施案例,研究国外道路拥挤收费系统的成功经验,构建中国实施道路拥挤收费的设想,以期对缓解道路交通拥挤有所帮助。

英文摘要:

Many countries in the world have been studying the implementation of the pricing policies for road congestion policy,and some of them have achieved remarkable results.However,different countries have adopted different approaches for different reasons.This paper introduces some policies implemented by Singapore,London, Stockholm and some other cities in foreign countries and their successes and experience,which might be helpful for solving the same problems in China.

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期刊信息
  • 《管理科学学报》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:国家自然科学基金委员会
  • 主办单位:国家自然科学基金委员会管理科学部
  • 主编:郭重庆
  • 地址:天津大学25教学楼A区908室
  • 邮编:300072
  • 邮箱:jmstju@263.net
  • 电话:022-27403197
  • 国际标准刊号:ISSN:1007-9807
  • 国内统一刊号:ISSN:12-1275/G3
  • 邮发代号:6-89
  • 获奖情况:
  • 国内外数据库收录:
  • 日本日本科学技术振兴机构数据库,中国中国人文社科核心期刊,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版)
  • 被引量:22041