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弹性需求下路段通行能力的退化状态分析
  • ISSN号:1009-6744
  • 期刊名称:《交通运输系统工程与信息》
  • 时间:0
  • 分类:U491[交通运输工程—交通运输规划与管理;交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构:[1]北京航空航天大学经济管理学院,北京100191
  • 相关基金:基金项目:国家重点基础研究发展计划(973)项目(2006CB705503);国家自然科学基金创新研究群体科学基金(70521001);国家自然科学基金(70971003).
中文摘要:

基于行程时间对交通需求的影响,建立路段交通流模型,对路段交通流量稳定性及通行能力的退化状态进行分析.在出行者的交通需求具有弹性的情况下,路段行程时间越长,交通需求越低.模型中行程时间由道路上的交通状态决定,车辆行驶过程的计算利用MITSIM模型,通过数值模拟方法分析弹性需求对交通流的稳定性及通行能力的影响.仿真结果表明,在交通需求和路段性能相互作用下,路段交通流量趋向于稳定,非饱和状态下的稳定流量随着交通压力的增加逐渐上升到最大通行能力,而饱和状态下的稳定流量小于最大通行能力且交通压力越高通行能力退化越严重.因此在城市路网规划时,应综合考虑路网中各路段通行能力,避免路段通行能力下降.

英文摘要:

To explicitly analyze the stability of traffic flow and the capacity drop, the paper develops a link traffic simulation model based on the elastic demand depending on travel time. The traffic demand decreases when the travel time is prolonged under the elastic traffic demand. The travel time lies on the traffic condition of road segment, and the traffic state is evaluated with the MITSIM model. The results show that the link flow will be stable under the natural restrictions of traffic demand and travel time. The unsaturated stable flow will reach the maximum capacity with the traffic pressure boost. The saturated stable flow will below the maximum capacity and the flow volume will decrease with the increase of traffic pressure. To avoid the travel capacity reduction, all the link capacities should be considered in traffic planning for the entire transport network.

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期刊信息
  • 《交通运输系统工程与信息》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:中国科学技术协会
  • 主办单位:中国系统工程学会
  • 主编:毛保华
  • 地址:北京市海淀区西直门外上园村3号北京交通大学机械工程楼D403室
  • 邮编:100044
  • 邮箱:Bhmao2006@bjtu.edu.cn
  • 电话:010-51684836
  • 国际标准刊号:ISSN:1009-6744
  • 国内统一刊号:ISSN:11-4520/U
  • 邮发代号:82-652
  • 获奖情况:
  • 2004年被国家科技部评定为"中国科技核心期刊"
  • 国内外数据库收录:
  • 荷兰文摘与引文数据库,美国工程索引,美国剑桥科学文摘,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版)
  • 被引量:8131