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富地表水浅埋暗挖隧道围岩稳定性分析
  • ISSN号：1003-1995
  • 期刊名称：《铁道建筑》
  • 时间：0
  • 分类：U455.411[建筑科学—桥梁与隧道工程;交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构：[1]兰州交通大学土木工程学院,甘肃兰州730070, [2]甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室,甘肃兰州730070, [3]广州铁路集团公司,广东广州510600
  • 相关基金：长江学者和创新团队发展计划资助（IRT1139）
作者： 杜旭妹[1,2], 王旭[1], 蒋鹏程[1,3], 张延杰[1]
关键词： 富水, 浅埋, 偏压, 围岩稳定性, 数值分析
中文摘要：

广州至珠海铁路江门隧道DK111＋115-DK111＋210段同时存在富水、浅埋、偏压等不利于隧道围岩稳定的因素，其中DK111＋135-DK111＋165段埋深仅3m，选取该段建立三维数值模型，分析隧道围岩的稳定性。结果表明：采用水平旋喷桩＋掌子面注浆加固，能减小隧道开挖对地层的扰动，保障隧道的稳定性，减小施工难度，是保证富水软弱地层浅埋隧道快速、安全施工的有效预加固手段。

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期刊信息
  • 《铁道建筑》
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  • 主管单位:中国铁路总公司
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  • 邮箱：tdjz@rails.cn tdjzbjb@126.com
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  • 国际标准刊号：ISSN：1003-1995
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  • 获奖情况:
  • 连续20年蝉联“中国核心期刊”,蝉联五届中文核心期刊（北京大学图书馆组织评选）
  • 国内外数据库收录:
  • 中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊（2004版）,中国北大核心期刊（2008版）,中国北大核心期刊（2011版）,中国北大核心期刊（2014版）,中国北大核心期刊（2000版）
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