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高速动车转向架构架静强度及疲劳强度分析
  • ISSN号:1006-4362
  • 期刊名称:《地质灾害与环境保护》
  • 时间:0
  • 分类:U260.331[机械工程—车辆工程;交通运输工程—载运工具运用工程;交通运输工程—道路与铁道工程] TP391.7[自动化与计算机技术—计算机应用技术;自动化与计算机技术—计算机科学与技术]
  • 作者机构:[1]西南交通大学牵引动力国家重点实验室,四川成都610031
  • 相关基金:“十二·五”国家科技支撑计划项目(2011BAG05804-A01,2011BAG10801)
中文摘要:

针对某高速动车转向架构架,根据欧洲标准 EN13749对其进行载荷条件计算,得出超常工况以及一般运营工况下的载荷值组合,然后在疲劳强度试验台上对该构架进行试验,得出相应参考点的实测应力值,并通过有限元结构分析软件ANSYS对其进行验证。结果表明:构架上各参考点的应力值与仿真值一致,且均小于材料的许用应力,构架满足静强度和疲劳强度要求。

英文摘要:

In allusion to a high-speed motor car bogie frame ,the load combination values under exceptional conditions and general op-erating conditions are calculated according to European standard EN 13749 ,then the frame is tested on fatigue strength test rig ,the measured stress values of the corresponding reference points are received ,and the strength of the solid model is analyzed which is di-verted into the finite element analysis software ANSYS .The results show that the stress value of each reference point on the frame is consistented with the simulation value and less than the permissible stress of material ,and the structure design can meet the static strength and fatigue strength requirement .

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期刊信息
  • 《地质灾害与环境保护》
  • 主管单位:四川省教育厅
  • 主办单位:成都理工大学 国家地质灾害防治与地质环境保护专业实验室
  • 主编:黄润秋
  • 地址:成都市二仙桥东三路1号
  • 邮编:610059
  • 邮箱:
  • 电话:028-84078481
  • 国际标准刊号:ISSN:1006-4362
  • 国内统一刊号:ISSN:51-1467/P
  • 邮发代号:62-140
  • 获奖情况:
  • 中国学术期刊综合评价数据库来源期刊,中国科学引文数据库源期刊
  • 国内外数据库收录:
  • 俄罗斯文摘杂志,美国剑桥科学文摘
  • 被引量:5946